Svejk impressziói II.

Olvasom a Nyilvánosság Klub felhívását adataink letiltásáról.
Nos, én már 1999-ben kaptam egy levelet az akkor még Központi Nyilvántartó és Választási Hivataltól, amelyben értesítettek, hogy "adatainak a helyi, területi és a központi nyilvántartásban történő letiltására intézkedtem".
Biztos, ami biztos alapon a közelmúltban érdeklődtem, a most Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalnak nevezett intézménytől, hogy a 13 évvel ezelőtti letiltásom érvényes-e?
Válaszukban közölték, hogy "adatletiltása mindaddig érvényben marad, míg azt Ön írásban fel nem oldja".
Ennek ellenére megkaptam a miniszterelnök úr levelét a nemzeti konzultációnak nevezett kérdőívvel. A letiltás ezek szerint semmire sem jó, illetve csak a következő esetekre érvényes:

- közvetlen üzletszerzés (direkt marketing)
- piackutatás
- tudományos kutatás
- közvélemény kutatás céljából.

Márpedig a "konzultáció", vagy az adathalászat ugyebár egészen más.

A Margitszigeten sétálva feltűnt, hogy nincs meg József Attila szobra.


Korábban egyértelműen arra gondoltam volna, hogy dolgoztak a fémtolvajok, de ma más alternatívák is eszembe jutottak:

- műgyűjtő megrendelésére vitték el,
- a NER szoborállítási, -eltávolítási rendszerébe illeszkedő központi intézkedés történt,
- egy jövőre is gondoló szobrot féltő ember vitte el ideiglenes tárolásra.

Nem tudom, hogy mi az igazság, nem vagyok birtokában közvéleménykutatási adatoknak, de ma a Klubrádióban hallottam, hogy Krémer Ferenc szociológus idézte Vona Gábort, miszerint: "a fideszesek kb. 80%-a jobbikos" (legalábbis a szívükben).
Erre eszembe jutott, hogy ismerőseimtől, akik ha különböző oldalon is állnak, tulajdonképpen ellenzékiek, számtalanszor kapok humorba csomagolt rasszista, cigányellenes szövegeket, diavetítéses bemutatókat (hoaxokat). Talán én vagyok az egyetlen, aki nem küldi ezeket tovább. Lehet, hogy a baloldal is hasonló arányban jobbikos, csak megpróbálják eltitkolni, nem beszélnek róla, nem teregetik ki a szennyest?

Tegnap voltam a Vasúttörténeti Parkban. Mivel most voltam először, nagyon meglepődtem a rengeteg muzeális mozdonyon, motorvonaton, egyszóval mindenféle vasút járművön, hiszen omnibuszon, kisvasúton és kézihajtányon is lehet utazni. Meglepően jól karbantartott, működőképes járművek vannak. Érdemes megnézni a honlap galériáját, nosztalgia utazási ajánlatait. Rengeteg fotót készítettem, de nem akarok konkurálni virtuális túrával és képgalériával, de egy ott dolgozó veteránautó barát 1939-ben gyártott forgalomképes, levizsgáztatott Ford személygépkocsija különösen tetszett:

Az előző bejegyzésemre mintegy válaszolva, megszületett az ikravadászok újabb generációja a Millenáris Parkban. Íme a nyolc kiskacsa: