Svejk impressziói II.

Ma reggel 8 óra után láttam a következőket a Margit körúton:

Öt "szomjas" ember nyilván bevásárolt a nyitvatartó boltok valamelyikében kedvenc söréből. A készlet fogyasztását azonnal megkezdték élénk társalgás közben, egymástól illő távolságra, hogy a  szag ne zavarjon, így az elég széles járdát szinte teljesen elfoglalták. Jött egy kerékpáros gyerek, betartva a járdán kötelező 5 km/ó sebességet, sőt, szinte megállva kért utat magának. Amit kapott szegény, azt nem köszönte meg. A legfinomabbak: "a járda a gyalogosoké, bringázzon az úttesten, meg kéne büntetni, fel kellene jelenteni" stb. Egy valamit azért elfelejtettek a fiúk, éspedig azt, hogy közterületen szeszes italt fogyasztani tilos!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hiába, így van ez. Aki más szemében a szálkát keresi, magáéban a gerendát sem veszi észre. A közmondást nem ma találták ki. Az is igaz, hogy még egyetlen közterület felügyelőt sem láttam, aki megbüntetett volna ezért bárkit, noha nagyobb bevételt lehetne elérni, mint az illegális ideiglenes törmelékelhelyezéseknél kiszabott büntetésekből.

Ha tud valaki piálás miatt megbüntetettről, az feltétlenül írjon! 

Tegnap találkoztam Ausztráliában élő általános iskolai osztálytársammal. Beszélgetés közben felvetődött a fiatalok által okozott rengeteg baleset. Egy nagyon jó gyakorlatot említett, ami náluk kitűnően bevált. Érdemes lenne itthon is megfontolni.
Ausztráliában 17 évesen kezdhetik el a gépjárművezetés tanulását, de csak minimum 100 óra gyakorlati vezetés és kilenc hónap után kaphatják meg a vezetői engedélyt. Ezután is csak korlátozással, mindössze egy fő utast szállíthatnak egyszerre az általuk vezetett járműben a 21. életévük betöltéséig. Ezzel az u.n. diszkóbalesetek száma jelentősen csökkent, mivel előtte gyakran 6-7 fiatal is volt a járműben, akik esetleg ittak, drogoztak menet közben, cukkolták, zavarták a sofőrt, ami gyakran vezetett balesethez még akkor is, ha maga a vezető józan volt.

 

Döntenem kell. Sajnos, régi blogommal, ahol három és fél évig publikáltam és szerettem, technikai problémák vannak, a fórumot leállították, levelemre nem válaszolnak, lassú, régi feltöltések nem jelennek meg, új regisztrációt sem fogadnak stb. így váltanom kell. Már több szolgáltatót látogattam, de kissé igényes vagyok, másrészt meg a régi beidegződéseim működnek, mindig azt keresem, ami a másikban jó volt. Itt sem tudom, hogy mekkora tárterületet biztosítanak nekem, hogyan lehet videót, weben lévő képet beilleszteni (html kód nélkül) stb., de egy darabig próbálkozom és tanulok, mert úgy látom, hogy legalább törődnek a mezei bloggerrel, van gépház, lehet kérdezni. Üdvözlök mindenkit!

Európaszerte tiltakoznak, tüntetnek a fuvarozók a magas üzemanyagárak miatt, a kormányoktól kérve annak csökkentését, befolyásolását. Megmondom őszintén, hogy én nem értem az egészet. Ilyen alapon mindenhol mindenki állandóan tüntethetne, mert magas a benzin, a gáz, az élelmiszer, az építkezés, lakásfenntartás stb. ára. Különben is, az abszolút versenyellenes lenne, ha bizonyos árufajtákat azért adnának olcsóbban mert a világpiaci ár magas. Ez már kimondva, leírva is egy hülyeség. Nem? Ha magas az üzemanyagköltség, akkor azt úgyis a megrendelőkre terhelik, már ameddig tudják. Ha a közúti fuvar drága, akkor majd vasúton, vizen stb. oldják meg a szállítást, ahol csak lehet. Ha ebbe egyes fuvarozók tönkremennek, ám legyen. Majd mással fognak foglalkozni, esetleg beszállnak az üzemanyag bizniszbe. Érdekes, hogy a bányászok, nagyüzemi dolgozók a rendszerváltáskor nem tüntettek, értük nem fájt senkinek a szíve. Nekik csak annyit mondott Schamschula, hogy tanuljanak nyelveket! Meg kellene próbálni az átképzést.

Kerékpáros tiltakozás: csak kampányígéret volt a bicikliút-hálózat Visszatekertek Kóka Jánoshoz a tavaszi kampányígéretekkel a biciklisek. (Hír TV)
Imádom a bringázást, idén már több, mint 1000 km-t tekertem csak úgy, hobbiból. Sok igazság van abban, hogy a bringások többet érdemelnének, de nem értem, hogy a tiltakozók hol voltak a Kádár rendszerben, az Antall és Orbán kormány idején? Pont most kell tiltakozni, amikor amúgy is szarban van a költségvetés a versengve végbevitt esztelen hangulatjavító költekezések miatt?
Különben én gyalogolok, tömegközlekedem, biciklizem és autózom is. Tapasztalatom szerint a hollét határozza meg a tudatomat: azokat utálom, akik nem velem azonos módon közlekednek.