Svejk impressziói II.

Minden politikus, "szakértő" elméletben foglalkozik a roma integráció megvalósításával.
Ennek pedig szerintem egyetlen módja van, éspedig a nem rentábilis termelési ágazatok támogatása, feltámasztása. Ha lenne sok szakképzetlen, betanított munkást foglalkoztató vállalat (pl. textilipari, élelmiszeripari cégek a feldolgozástól a késztermékig) vidéken is, lennének munkásszállók, akkor el lehetne várni az emberektől, hogy dolgozzanak. Szerintem ezek az állami beruházások hamar megtérülnének, mert az ezeken keletkező ráfizetés messze alatta maradna a jelenlegi segélyekre, bűnesetek által és üldözésükre fordított összegeknek. Régen szidták az ingázók fekete vonatait (lásd: videó) is, ma pedig örülne neki mindenki, csak legyen munka.

Szerintem azok, akiknek a szar is keserű. Finomabban szólva a Gallup WorldPoll egy régebbi reprezentatív mintáján 120 ország közül a 117. helyre kerültünk, a felnőtt lakosság 34,2 százaléka tartja a maga jövőjét reménytelennek vagy szinte reménytelennek. Ezt vizsgálta/véleményezte Hankiss Elemér tavaly. Tényleg pocsékul állunk, hiszen ahány Fidesz szavazóval beszéltem, mindegyik csak a közös kasszából szeretne kapni valamit, legyen az vállalkozó, nyugdíjas, munkanélküli, vagy közalkalmazott/tisztviselő. A 34% kísértetiesen egyezik a Fideszre szavazók számával (~ 33,75%).
Ki fogja a kasszát feltölteni, ha az "oligarchiát" (a kizsákmányolók politikai és gazdasági uralma) magyarul a nagy adófizetőket üldözni fogják (már meg is kezdték a vasárnapi nyitvatartás tiltásával), noha kizárólag ők azok akik beletesznek abba a bizonyos "kasszába"?

Olvasom, hogy "Az áramfogyasztók körében végzett elégedettségi vizsgálatban minden második megkérdezett panaszkodott áramkimaradásokra".
A háztartások mai technikai fejlettsége mellett ez már igen nagy problémát jelent, hiszen a leolvadt hűtő, hideg lakás, vagy ebéd mellett egyre-másra mennek tönkre elektromos készülékek, berendezések. Nekem már merevlemezem és memóriakártyám ment tönkre a számítógépemben egy váratlan ki-, vagy visszakapcsolás miatti áramlökés miatt. Azt mondják, hogy ilyen esetekben a tulajdonosnak kell védenie készülékeit. Jó. Vettem szünetmentes áramforrást, így az informatikai cuccaim védve vannak. Ha megnézem a naplóját azt látom, hogy az utóbbi 24 hétben 10 alkalommal volt nálunk áramszünet összesen 6 óra 1 perc időtartamig (!).
Más a helyzet viszont a bérelt készülékeknél, nevezetesen a digitális televízióvétel set top boxával. Ez ugyanis a UPC-é, a használatért havidíjat fizetek. Szerda este kikapcsoltam a TV-t, a box természetesen áram alatt maradt előírás szerint, mégis reggel ébredéskor szokás szerint meg akartam nézni rajta, hogy hány óra van, de a kijelző üres volt. Háromszor telefonáltam az ügyfélszolgálatnak, kétszer csütörtökön. Ekkor a legbölcsebb észrevétel az volt, hogy biztosan áramtalanítottam és az éjszakai szoftverfrissítést nem tudta letölteni a berendezés. Elmeséltem, hogy nálunk ez nem ritka dolog és szerintem nekik kellene a kütyüjük védelméről gondoskodni. Erre azt tanácsolták, hogy 24 órára áramtalanítsam, majd újra próbáljam meg, hogy működik-e? Nos, péntek reggelre sem történt semmi. Újabb telefon, majd megegyeztünk, hogy hétfőn délután jön a szerelőjük. Csaknem 5 nap szolgáltatáskimaradás!
Ki tehet róla? Az ELMŰ, vagy a UPC?

Előrebocsájtom, hogy nem vagyok sem meteorológus, sem vulkanológus, sem repülési szakértő. Valahogy laikusként mégsem értem az izlandi vulkán kitörése miatti kategorikus légtérzárat. Ha mi, emberek kapunk levegőt, a robbanómotoros és elektromos meghajtású járművek mind zavartalanul közlekednek, akkor miért kell betiltani az alacsony magasságban (2-3 km, vagy ez alatt) végzett repüléseket Otto motoros légcsavaros repülőgépekkel és helikopterekkel? A Városok, autóutak mind tele vannak porszennyezéssel és ezek ellen találták fel a légszűrőt. Megértem, hogy a nagysebességű sugárhajtóműves, gázturbinás repülőgépekben a vulkáni részecskék kárt okozhatnak, de a kedves mérnök urak talán elkezdhetnének gondolkodni és felkészíteni gépeiket a természeti jelenségekre. Az ablaküvegek összekarcolódását talán meg lehetne előzni a Forma-1 autók kamerái előtt mozgó fóliához hasonló módszerrel és ellenállóbb burkolatú gépeket kellene gyártani. A tervezőmérnök azért tanul, hogy minden eshetőségre alkalmassá tegye alkotását (az űrsikló is hazajön). Ha ez túl drága egyes légitársaságoknak, akkor azok ilyen helyzetekben becsukhatnák a boltot, míg a többet áldozók nagyobb nyereségre tehetnének szert.

Ismét Karinthyt olvasok. Most rövid humoreszkeket. Kétségtelen, hogy nem mindegyik időtálló, hiszen a napi aktualitásokkal foglalkozók ma már a fiatalabbak számára érthetetlenek. A stand-up műfajában is csak kevés arathatna sikert, hiszen ma már a közönség elvárja egy humoristától, hogy tíz másodpercenként szórja a poénokat (akármilyen rosszakat, ocsmányokat, vagy akárcsak egy bazmeget). Karinthy írásai között többségben vannak azok, ahol a másfél oldalas történet végén egyetlen poén van. Kiválóak viszont az emberi jellemekkel foglalkozó, nyelvi leleménnyel megírt írások, amelyek közül például az egyiket annak idején Ascher Oszkár mondta el. Ő már sajnos 45 éve meghalt, de még ma is emlékszem az Akkor és oda c. humoreszkre, amely az ő felejthetetlen előadásában hangzott el, amit ma is szívesen megnéznék/hallgatnék.

Ps.: Sikerült!