Svejk impressziói II.

A Budai Polgár  interjút készített Schmitt Pállal. Az egyik rész alcíme így kezdődik:

"Az olimpiai, világbajnoki címeit is a sportnak köszönheti."

Hát, talán nyerhette volna makaón is, mint Gorcsev Iván.

Szegény vagyok, öreg kocsival járok, de azt nem gondoltam volna, hogy a 8. éves vizsga után nem az autómat, hanem a forgalmi engedélyét kell kicserélni. Az eredményes vizsga után csak egy igazoló papírt kaptam, amellyel és a hátsó rendszámtáblával (!) be kellett fáradnom az önkormányzat okmányirodájába. Itt csekély 6585.- Ft befizetése ellenében kaptam egy új forgalmi engedélyt és rányaltak egy sárga matricát a rendszámtáblámra. Ez egy nyilvánvaló pofátlan pénzlenyúlás, amivel még munkát is adnak egy csomó embernek az országban, hiszen a kb. 10 perces munka és egy kis papírfecni kiadása teljesen felesleges. Az átkosban a forgalmi engedélyek az autóéletkor felső határáig egy stemplivel érvényesíthetők voltak. Ugyanez a felesleges adminisztratív cirkusz megy a jogosítványokkal, amit régen a kedves doktorbácsi érvényesíthetett, most meg jó pénzért mindig újat kell váltanunk és a dokin kívül természetesen el kell látogatni az okmányirodába is. Dupla pénzkiadás, időveszteség élvezet nélkül. Szuperkormányunk tehetne valamit az állampolgárok kirablása ellen. 

"A hágai Nemzetközi Bíróság nem kötelező érvényű állásfoglalása szerint Koszovó nem függetlenségének kikiáltása nem volt ellentétes a nemzetközi joggal. A döntés akár hivatkozási alapként is szolgálhat más országokban élő kisebbségek számára."

  Hát ez nekem nagyon tetszik. Egy albán többségű terület kivált Szerbiából és Albánia szomszédságában alapított egy másik albán államot. Nem tudom, hogy hogyan döntenének a tisztelt bírók, ha a baszkok, katalánok, erdélyi magyarok, Nyugat-Magyarország, vagy Kalifornia döntene így? Különben eszembe jutott Moldova György Rottenbiller utca 93/A Alkotmányos Köztársaság c. novellája, amelyben a gazdasági rend alapja a földszinten működő túróköpülő szövetkezet volt. Mellesleg úgy tűnik, hogy a nagy gazdasági szuverenitás iránti törekvéseink is ebbe az irányba mutatnak. Ez csak akkor valósulhat meg, ha nem tartozunk senkinek és nem is kérünk támogatást. Csak az az ország lehet szuverén, amelynek vannak kizárólagos hazai termékei és exportjukból fedezni tudják az importot. Ilyen alapon a híres mezőgazdaságunk is csődbe jutna, mert a traktor, a növényvédő szer, a fólia, a permetező repülőgép, a fejőgép, a teherautó stb. mind-mind import. Voltunk már gazdaságilag függetlenek Rákosi Mátyás idején, amikor a II. világháború után nem fogadtuk el a Marshall segélyt, új nagy szövetségesünknek jóvátételt fizettünk, a paraszttól mindent elvettek, magántulajdon nem létezett, autó, telefon, déligyümölcs az álmok birodalmába tartozott, nyugati filmek sem voltak, mindenért sorba kellett állni, a gyerekek vitaminhiányban szenvedtek és a kolorádóbogarat is az imperialisták dobták le. Egy kis Hofi adalék ebből az időből:

A Ganz parkban (Millenáris II.) a szemtelen dolmányos varjak lopkodják a díszhalakat:

A Városmajorban van egy tenisz gyakorló fal. Eddig mindkét oldalát ronda grafittik tarkították. A hét végén egy emléktáblát festettek az egyik felére Kollega Tarsoly Tamás az Oxxo Racing Team sajtófőnöke emlékére, aki két társával szenvedett halálos repülőbalesetet 2010 július 5-én. A pilóta, a mindössze 22 éves fiatalember bemutatkozásában azt írta: célja, hogy megmutassa a világnak, hogy egy privát magyar csapat is elérheti a nagyok eredményeit, és ezt a fejlődést és küzdelmet mindenki követhesse a média legkülönbözőbb csatornáin. Sajnos, erre már nem lesz lehetősége.